东体：中超“00后”接班该加速了，足协不妨考虑重启联赛杯

摘要： 撰文刘宝华编辑黄大路设计赵昊然来源彭博社路透社等彭博社路透社消息出于国家安全考虑美国商务部月日提议禁止中国软件和硬件在美国车联网和自动驾驶汽车中使用拜登政府对中国公司收集美国司机和...

撰文 / 刘宝华编辑 / 黄大路设计 / 赵昊然来源 / 彭博社、路透社等彭博社、路透社消息，出于国家安全考虑，美国商务部9月23日提议禁止中国软件和硬件在美国车联网和自动驾驶汽车中使用。拜登政府对中国公司收集美国司机和基础设施数据，以及外国可能操纵连接到互联网和导航系统的车辆表示严重关切。消息源透露，拟议的法规...

《体坛周报》记者严益唯在《东方体育日报》专栏中撰文表示，中超“00后”球员接班速度相对日韩俱乐部还有很大的 ，应该加速了，中国足协不妨考虑重启联赛杯。（注：中超联赛杯，曾在2004年和2005年举办过两届，由于遭到一些中超球队强烈反对，最终杯赛事被取消。）

无论是世预赛18强赛上“00后”球员加速“接班”带来的可喜变化，还是朱辰杰、蒋圣龙等“00后”成长为中超争冠军团的关键球员，以及向余望、王钰栋、唐天翼等更年轻的“00后”球员陆续在三级职业联赛中崭露头角……2024年的中国“00后”球员悄然间给低谷中的中国足球带来了新的希望。

但是，也不得不承认，中超“00后”球员“接班”速度，相对日韩俱乐部还有很大的 。

比如，参加2024-2025赛季亚冠精英联赛的球队中，韩国三支K联赛球队今年共有29名“00后”球员累计获得471次出场机会，日本三支J联赛球队这一数据分别为22人、432次，而中超三强相对应的数据仅为19人以及234次。甚至像利雅得胜利这样大家印象中本土球员上场机会稀少的金元足球的代表，其本土“00后”球员今年的出场人次也都明显超过了中超冠军上海海港。

中超“00后”球员“接班”速度总体上明显落后于日韩对手，首要原因或许还是中日韩青训的 。但是，中超球队的 场次总体上偏少，也是导致中超“00后”球员“接班”速度被抑制的不可忽视的原因。

显然，相比日韩俱乐部，中超“00后”球员的“接班”过缓，应该加速了。中国足协不妨考虑重启，而俱乐部则除了要努力争取系列赛事机会之外，也应该积极寻找高水平的商业 的机会。通过这些方式来增加球队每年 场次，已经被J联赛球队证明是可行的。只有足够多的 ，才能给中超的“00后”加速“接班”提供更多的机会。