“斥资50亿美元重组在华业务”，通用中国回应：仍将坚守中国市场

摘要： 监狱作为国家刑罚执行机关本应是对罪犯进行惩戒和改造的地方但齐齐哈尔市六三监狱在近日刷新了大众的认知一位刑满释放人员实名举报犯人监区内赌博用手机与外界通联文潘昱辰编辑高莘综合路透社华...

监狱，作为国家刑罚执行机关，本应是对罪犯进行惩戒和改造的地方，但齐齐哈尔市六三监狱在近日刷新了大众的认知。一位刑满释放人员实名举报：犯人监区内赌博、用手机与外界通联。

（文/潘昱辰 编辑/高莘）综合路透社、《华尔街日报》报道，当地时间12月4日，通用汽车在投资者会议上表示，由于在中国的业务疲软，将减记其与上汽集团的合资企业上汽通用价值26亿-29亿美元（约合人民币189亿-211亿元）的股份。此外还将花费27亿美元（约合人民币196亿元）实行关闭工厂等重组措施。

通用汽车首席财务官（CFO）保罗·雅各布森（Paul Jacobson）表示，这是一个“艰难的决定”，但将使通用汽车“在较小规模上盈利”。

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对此消息，通用汽车中国回应观察者网称，中国业务对于通用汽车的现在和未来而言都是优质资产，为实现长期发展目标，通用汽车正采取措施减少库存、按需生产、保护价格体系及降低固定成本。通用汽车与合资伙伴的合作交流也比以往更加紧密，以实现盈利和可持续发展。

通用汽车中国表示，基于相关举措，通用汽车的销量和市场份额已实现持续增长。今年第三季度，通用汽车在华销量和市场份额均实现季度环比增长，其中包括纯电动及插电混动在内的新能源车销量首次超过燃油车。11月，通用汽车连续第五个月实现销量环比增长。自今年年初以来，经销商库存已减少50%以上，使公司能够更好地管理定价和成本体系。

最大市场变天

据雅各布森透露，重组工作已进入最后阶段。通用汽车正寻求2025年在中国实现盈利，并相信可以在不动用额外资金的情况下进行重组。此前一些分析人士曾怀疑：如果没有来自通用汽车的更多资金，合资企业能否完成重组。

此前于10月，通用汽车首席执行官(CEO)玛丽·博拉（Marry Barra）也曾表示，该公司将在第四季度采取行动，使其业务可持续并盈利。博拉表示，中国的经营环境仍然充满挑战，通用汽车与合作伙伴还有更多艰苦的工作要做。她预计到今年年底，上汽通用的经销商库存将大幅减少，销量和市场份额将略有改善。

自2009年通用汽车破产重组后的十多年以来，中国一直是其全球最大的市场，直到去年才被美国本土市场反超。但随着汽车电动化、智能化转型的演进，比亚迪等中国自主品牌地凭借价格实惠、技术先进的汽车占领了市场，加之价格战的影响，对通用汽车等外资品牌形成了明显冲击。

上汽通用汽车 路透社

曾位居中国汽车市场前三的上汽通用，在2018年的巅峰期曾实现年销200万辆。然而今年前11个月，上汽通用的销量仅为37.1万辆，同比下降59%，仅为同期的十分之一。

“不会退出中国”

在宣布重组计划后，通用汽车股价4日下跌0.6%，报收53.36美元。不过自2024年年初至今，该股上涨了48%，是汽车制造商中涨幅最大的股票之一。

目前，通用汽车主要依靠其本土市场的皮卡和大型SUV的利润来抵消在中国的收入损失。今年前三季度，该公司在北美的营业利润为122亿美元（约合人民币886亿元），在中国则亏损3.47亿美元（约合人民币25.2亿元）。而在过去十年间，通用汽车每年能从中国稳定地获得约20亿美元（约合人民币145亿元）的利润。

通用汽车CEO 视觉中国

此外在博拉的领导下，通用汽车过去数年撤出了许多海外市场，包括欧洲、印度、澳大利亚和东南亚部分地区。分析人士认为，如果从中国撤出业务，将使其更加依赖主要利润来源——北美本土市场。

但博拉表示，尽管一些分析师呼吁 退出，但通用汽车仍将在中国坚持下去。

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