小米SU7 Ultra续航首次公布！最高630km 搭载93.7kWh电池

摘要： 血脉压制点球红牌也难赢面对法国已五连败三次大赛被淘汰在法国客场对阵比利时的欧国联比赛中少打一人的法国凭借穆阿尼的梅开二度战胜比利时在欧国联世界杯欧洲杯三项大三赛中月日消息在工信部一...

血脉压制！点球+红牌也难赢，面对法国已五连败，三次大赛被淘汰 在法国客场对阵比利时的欧国联比赛中，少打一人的法国凭借穆阿尼的梅开二度，2-1战胜比利时，在欧国联、世界杯、欧洲杯三项大三赛中....

12月5日消息，在工信部 一期的减免车辆购置税的车型目录中， 的 已经公布。

资料显示， Ultra搭载了93.7kWh的电池组，提供了四种不同的续航里程选项，分别是520km、555km、600km和最高630km。

整车的整备质量为2360kg，预售价定为81.49万元，预计将在2025年3月正式上市。

在性能方面，小米SU7 Ultra配备了与原型车相同的双V8s V6s三电机全轮驱动系统，能够输出高达1548马力的强大动力。

车辆的0-100km/h加速时间仅为1.98秒，0-200km/h加速时间为5.86秒，0-400m加速时间为9.23秒，而最高时速将超过350km/h。

新车还支持5.2C的最大充电倍率，能在11分钟内完成从10%到80%的快速充电。

外观设计上，小米SU7 Ultra采用了高饱和度的 车漆，并配有银色赛道拉花，下包围的空气动力学组件经过黑化处理，展现出强烈的运动风格。

车辆还采用了碳纤维车顶和激光雷达，拥有17个碳纤维组件，空气动力学套件能提供最高285kg的下压力。

内饰方面，小米SU7 Ultra延续了运动风格的黑黄配色，使用了更多的碳纤维和A antara材质。

细节方面，新车配备了全新的运动方向盘和座椅，中控屏提供专属的座舱UI设计，车机搭载了高通骁龙8295芯片，并运行Xiaomi hyperOS系统。

此外，车辆还配备了Xiaomi Pilot智驾系统，拥有两颗O n X智驾芯片，算力达到508TOPS。