消息称上汽大众正开发三款新车型，技术分别来自小鹏_智己和荣威

摘要： 因为英格兰左后卫卢克肖伤病不断曼联明年肯定会引进新左后卫然而具体买哪名球员目前仍无定论其中两位最知名的悍将红魔恐怕无缘得到包括拜仁慕尼黑的阿方索戴维斯和米兰的特奥埃尔南德斯之家月日...

因为英格兰左后卫卢克·肖伤病不断，曼联明年肯定会引进新左后卫。然而，具体买哪名球员，目前仍无定论，其中两位最知名的悍将，红魔恐怕无缘得到，包括拜仁慕尼黑的阿方索·戴维斯和AC米兰的特奥·埃尔南德斯。

IT之家 12 月 23 日消息，据汽车像素报道，上汽大众计划在 2026 年“反攻”国内市场，为此准备了三款本土自研的新车。

消息称三款车内部代号为 A、B、C，其中一款是纯电车，两款是混动车型，都是中国市场的“ ”。按计划三款车会在 2026 年集中上市，是成立 40 年来，全新产品最密集的一年。

其中 A 车、B 车由上汽集团提供，上汽研发总院参与开发。A 车是一辆插电式混动（PHEV）的轿车，在已上市的荣威 D7 基础上做改造。B 车则是一款增程式的 SUV，定位中高端市场，在智己还未发布的基础上进行改造。

▲ D7 DMH 世界冠军版

而 C 车则是一款纯电 SUV，定位相当于比亚迪元。这款车由大众提供支持，大众科技（ TC）参与开发，电子电气架构采用 CEA，即小鹏提供给大众的整车架构。CEA 架构基本沿用了小鹏自用的 EEA 架构，电子电气布局更为集中，便于软件迭代。

据IT之家此前报道，7 月 22 日，宣布，与大众汽车集团签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议，双方将全力投入为大众在华生产的 CMP 和 MEB 开发行业领先的电子电气架构。

报道称，三款来自不同技术方的新产品，按计划都会挂上大众 VW 标，而不会采用新品牌的策略。